כאשר מכונית מגיעה לסוף חייו ואינה רכב פעיל יותר, מערכת הרכב מכניקה והקרנה את השאלה החשובה – מה עושים עם שלדת המכונית? בתהליך המכוניקה והרכבה, אחד האספקטים החשובים הינו טיפול בשלדה המכונית, שבו נכנסים לשוקל אופציות שונות לטיפול במתגוררת מכונית.

אחת האפשרויות המרכזיות היא פירוק המשאית לחלקים וחומרים נפרדים. תהליך הפירוק מתבצע במכוניות בודדות או במפעלים מתקדמים שמתמחים בטיפול בשלדות מכוניות ישנות. במהלך תהליך הפירוק, מעקבים אחרי תהליכי הפירוק והתייחסות מדויקת ובטוחה למתגוררת.

מה קורה לאחר מכן?

לאחר טיפול עתידי בשלדה, היא נמכרת כקטעי חילוף יד שנייה. שלדות של מכוניות מיושנות מצאו את דרכן לשימושים נוספים בתעשיית הרכב או בתעשיות נוספות.

חלק מהשלדות יכולים לשמש כחלקים ייחודיים לרכבים מסוימים, בעוד שאחרים עשויים לשמש לייצור מוצרים אחרים כמו תשתיות רחבות, רשתות, אמנות, ועוד.

ומה לגבי פירוק משאיות?

פירוק משאיות לחלקים וחומרים נפרדים הוא גם תהליך ידידותי לסביבה. במקום לשרוף או לטמון את השלדה במסביבה, הפירוק לחלקים מאפשר ניצול מיטבי של החומרים המכילים בשלדה.

בכך ניתן להפחית את הפיזור הסביבתי של חומרים מזיקים ולשמר על משאית הידרלית על פי סטנדרטים בטיחותיים וסביבתיים.

פנו אל דוד קאר קונה רכבים לפירוק >>>

עוד חשוב לדעת:

בנוסף, כמה מפעלים מתמחים בתהליכי פירוק המשאיות מורכבים מאתרי ביניים, כלומר, מקומות שבהם מתבצע פירוק חלקי של המכונות ומשאיות המונעות. הטיפול בשלדות מכוניות באתרי ביניים מקנה גם יתרונות לתעסוקת באיזור המקומי ויוצר מקור לעבודה ולתחושת קהילה בריאה יותר.

לקבלת הצעת מחיר מprk קונה רכבים לפירוק >>>

לסיכום,

פירוק משאיות לחלקים וחומרים נפרדים הוא תהליך חשוב בעולם המכוניקה והרכבה. בזכות הפירוק, ניתן למטמטם את השלדות לחומרים נפרדים ולמקד משאבים חוזרים בשלדות לשימושים ייחודיים בתעשייה וכך מקנים להן חיים נוספים ומשמעותיים.

יתרה מכך, טיפול בשלדות מכוניות מתקשר בין עולמות המכוניקה, הסביבה והתעסוקה המקומית, ומקנה את הסביבה לחדשה וידידותית יותר.​